两动车追尾已造成39死192伤，京沪高铁开通不足一个月已有六次故障。此时，回头去看过去几年铁道部官员说过的一些话，别有一番滋味。

财新网对铁道部一些官员有关动车与高铁安全的话进行了汇总。

说这些话的官员中，原铁道部副总工程师张曙光、原铁道部运输局副局长苏顺虎都已落马受查。

2010年1月，中国北车唐车公司总工程师孙帮成说，“动车组遇到紧急情况时，‘列控’技术能够让地面主控室发布信号指令，动车组随即在5公里内安全停下来；无线闭塞中心系统能让车与车之间在32公里范围内互通信息数据，自动保持14公里的安全车距，这使得动车组的运行更安全。”

　　2007年4月13日的《新闻联播》报道称，“我国自主研发的自动闭塞系统可将高速运行的两列动车组的间隔时间控制在5分钟。”节目中，对于运行安全保障，张曙光说“运行里程做了4万多公里100多项，我们的实验绕地球整整跑了一圈”。